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設計先行的兩輪新勢力,東動BO引人深省的產品

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電動車行業,近幾年來一直處于交通出行領域的風口。在兩輪車電動車領域,傳統得電動車品牌不斷發力,摩托車品牌也是各有籌備,曾經油摩,電摩之間得階級化在產品政策和社會認知多個維度都進行了融合,在行業市場變更出新的同時,電動車就如同汽車行業一樣出現了許多“新面孔”,電動車行業里類似“蔚來”“小鵬”的品牌也是應接不暇,今天一起看一下今年摩博會小編個人覺得非常有意思的兩輪產品,來自東動電動車的:高顏值輕便電摩BO。

小編對東東BO這款小踏板車型的第一印象是去年的米蘭展,在今年剛過去的重慶摩博會也是在此見其亮相,對BO這款車想必不少小伙伴都驚訝其外觀顏值,可愛,大多數人的反應是夸贊其設計,當然不排除也有不欣賞這樣設計的小伙伴,但是,對于小編來說每次見到BO這款車,和現在體驗到這款車,小編腦海里想到的確實“怎么會有一家企業敢在國內推出這樣一款車!”

不同以往我們先看賬面參數:全車三圍1666mm*670mm*1050mm,軸距只有1227mm這個尺寸相當mini,小巧,坐高750mm,整備質量73kg,離地間隙130mm。全車動力,最大功率1200w,最大扭矩110Nm,極速48km/h,爬坡角度15度,電池規格是60v/26ah,認證續航工況法51km,等速法65km。

東動BO有三款顏色白,灰,藍,小編手里是一臺藍色,實際體驗:小編身高177,體重140,綜合騎行200公里+,工作家里往返旅程40公里,滿電出行S擋位全程17公里掉電百分之43,這個表現再目前市面上的電動車品牌中可圈可點,,整個騎行體驗過程中,BO小巧的車身并沒有讓小編騎行坐姿有任何局促的感覺,流線型的坐墊和流線型一體的腳踏和前車身讓整個騎行三角有一種坐立式的包裹感,但是并不局促并沒有應為小巧喪失對用戶體型的包容度,值得一提的是在東動BO小巧設計和輕便電摩動力限制下,在重慶這個3D城市,并不存在爬坡失力的問題,再一些大坡長坡都能保持全速40+的表現,也許在不同電量情況會有3到5的速度損失,完全無傷大雅,相信很多小伙伴也存在擔心電池的問題,確實作為輕便電摩,這么小巧的車身,續航大不了哪里去,不過城市通勤完全ok,并且凈重9.8kg的可拆卸電池加上并不重的充電器,上下班有強迫癥喜歡充電的小伙伴莫擔心。

全車燈光均采用led光源,環繞前大燈,結合車頭設計辨識度十足,上下堆疊式帶透鏡的遠近光燈設計非常精細,質感很不錯,而且再配置還帶有光線自動感應,這點就很性價比。

整車的外形設計十分科幻,全車的流線型設計非常流暢,單從設計上將整個“作品”設計完成度非常高,早期小編有看過東動電動車團隊BO的3d設計樣式,但是小編完全想不到最終量產的BO產品設計還原近百分之百,車身上下幾乎都是柔和的曲線設計,沒有多余顯得累贅的地方,就連一個小小的手把按鍵,也是將設計進行到底,宛若游戲手柄,趣味性和用戶感受都相當出彩,遙控鑰匙設計與手把按鍵相互呼應,玩味性max,好的設計當然就讓讓使用者擁有發自內心的歡喜,東動這一點做得很好,行業最好(小編己見,換其他家誰敢不計成本這樣做)拋開市場利潤而言,這才是真正做產品的態度。除了設計,外觀在功能性方面自然也有驚喜,在一個輕便電摩身上BO搭載了定速巡航,實際體驗提速過程中使用定速巡航,BO速度會自動爬升至極速,減少會自動退出續航模式,當然噴子會說一個只能跑40幾的輕便電摩要這個功能有什么用,我會告訴你,單純就這按鍵,我都忍不住沒事多按幾次解解壓,不信你試試。

幾乎偏執的設計,打磨的是設計的美感,為了產品的視覺感受,沒錯,BO全車幾乎沒有儲物功能,小編手里這臺唯一儲物的水杯架,也是后期品牌加裝的產物,這到底是怎樣一個團隊,對設計如此執著,哪怕就是這個水杯架設計也不違和細節滿滿,另外一處是再坐墊下有一個小小的收納空間,usb充電口設計精細放在旁邊,想必這群設計師還是貼心為你考慮了手機充電的問題。

擔心儲物的小伙伴不用擔心前有水杯架,東動這群設計師怎么不會考慮儲物這個問題,看看這個尾箱,設計力再次max,細節滿滿,不同于支架平放箱子的固定模式,加長一體式設計,BO的車身顯得更加修長動感,尾箱外觀整體設計和市面上的尾箱簡直天差地別,對外賣車say NO.

東動BO的減震剎車系統的設計打磨跟更是值得一提,前后浮動液壓碟剎卡鉗,前輔助臂式油阻尼中央減震+鋁合金雙叉臂,后油阻尼可調節彈簧單減震+輪轂電機鋁合金單搖臂,圓潤的打磨,紅色的品牌logo設計,看看市面上其他車型成本不言而喻,實際體驗得益于整車小巧,這樣一套減震剎車系統完全夠用。

其他的配置也相當多,搭配互聯的app可以實現實時車況,位置檢測,智能報警,車輛解鎖,騎行歷史,模擬聲浪(對自嗨神器,目前有4種模式)彩色儀表多色可換,車況自檢,節能模式,燈光延時,很難想想再這么一個小車里,如何揉進這么多的功能,并且還打磨如此精細。

小編開頭有講,看到BO這款車我覺得很不可思議,我實在想不明白“怎么會有一家企業敢在國內推出這樣一款車!”現在得行業里,有設計實力得品牌不在少數,大廠更是底蘊濃厚,每一次行業推出ppt新車,展出概念車,幾乎都是平拍炫技,再產品真正量產后,更多的是對成本,市場的妥協,將設計作為核心突出,用產品表達設計感受的廠家品牌幾乎行業不存在,當然我們也有看到過外觀驚人的產品但是或多或少也有妥協,東動BO這款車幾乎是竭盡全力的去設計一款產品,一款有趣,令人愉悅的產品,更切合實際的講,在東動BO的外觀,輪轂,按鈕,搖臂,甚至輪胎等等這些各個細節設計展現的背后,能想到其背后的成本,以及量產會花費的成本,遇到的困難。

“怎么會有一家企業敢在國內推出這樣一款車!”是初出牛犢不怕虎?是沒分析市場?是要變革行業?是像手機圈的“老羅”匠心出品高舉設計大旗?在和品牌的溝通過程里,我得到了想要的答案,小編也是從事設計出生,設計是承載美好最好的容器,東動這家由設計師組成的公司,僅僅是想將美好進行到底,將好的產品,帶給那些特立獨行的靈魂。

這樣的東動你愛了么?

編輯:初壹

網友評論

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